高速公路邊坡防護網的防護等級也不同。 高速公路邊坡防護網是指在公路建設過程中保護公路兩側免受落石的防護網產品。 可以使用柔性防護網或剛性防護網進行防護。 柔性防護網是根據***新的國際邊坡防護和巖石阻擋法規而設計的。

   該系統克服了剛性防護結構中的許多弊端，采用了模塊化的裝置姿勢，并縮短了工程時間。 整個系統由鋼絲繩網，錨索和其他設備配件組成。 大大提高了保護壽命和保護水平。

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視頻作者：云南北辛商貿有限公司

現在，我國正在發展公路、鐵路等運輸事業，水利工程等也正在建設當中，在這些項目建設中經常會有斜坡、山脈等地形，這時就需要加強防護，從而確保工程建設的順利進行，而在建設完成后同樣需要進行防護，所以就需要安裝防護設施，主動邊坡防護網就是一種不錯的選擇，但是，當下關于主動邊坡防護網的施工還沒有太多刻意參考的標準，一些行業標準也不太明確，所以在施工中就需要制定一些施工要求和驗收標準，以下就是小編在工程中總結的比較實用的施工要求和驗收標準，大家可以進行參考。

主動邊坡防護網施工的要求

1、主動邊坡防護網主要是利用錨桿進行受力的，在施工中使用的錨桿長度應在2-3米左右，其錨固拉力應達到50KN以上，其密度范圍應保持在75%-90%左右，很多地方都可以使用邊坡防護錨桿，例如：隨機錨桿支護、拉網錨桿等等，使用后不只可以節省工程需要的人力，還可以使整體力量更強。

2、主動邊坡防護網通常都是鍍鋅網，這樣的防護網的防銹成效很好，在很長時間內，防腐蝕成效都很不錯，但是，邊坡防護網施工中用到的螺栓防銹措施不好，應注意進行防銹處理，才能使邊坡防護網使用的時間更長。

在“預應力錨梁”技術中，可以根據不同的地質條件，將柔性主動邊坡防護網防護的位置分為著重固定段、一般固定段，并設計了抗拉能力更好的預應力橋體，在保持原有優勢的基礎上，解決了該技術的一些問題，例如：有礙排水、不便監測、對地質信息考慮不夠等等，還可以節約工程所需的物資。

而“預應力抗滑樁”則是應用于出現滑坡時的臨時控制措施，此項技術可以很好的利用預應力混凝土較好的抗拉能力，用預應力柱體取代抗滑樁受拉一側的鋼筋，可以很好的固定滑動面附近的邊坡，除此之外，該項技術還可以用在中性面周圍的混凝土中，可以很好的增強固定成效，而且節約資源，還可以應用垂直鉆孔傾斜監測、樁頂位移監測、通過預留孔對樁體裂縫觀測等方式使監測工作更好的進行，在突發災害中還可以采取相關措施補救，更好的為治理爭取時間。